Radní Středočeského kraje vyrazili do Poděbrad. Jednali také o severním obchvatu města a zákazu tranzitní nákladní dopravy

PODĚBRADY – Do Poděbrad vyrazili na celodenní jednání radní Středočeského kraje. V úterý 29. března navštívili několik místních podniků a Střední odbornou školu společného stravování a seznámili se s potřebami obyvatel i města samotného. Jedním z témat byl také severní obchvat města Poděbrady.

Večer se v poděbradském Divadle Na kovárně setkali představitelé kraje s veřejností a starostkami a starosty z Poděbradska.

Radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký zrekapituloval jednotlivé fáze integrace veřejné dopravy do systému Pražské integrované dopravy, přičemž uvedl, že Nymbursko je nyní plně začleněné v systému a navíc se podařilo vyjednat se společností Toyota Kolín zařadit do grafikonu posilové autobusové linky pro zaměstnance automobilky právě z Poděbrad a okolí. „Dále jsme uzavřeli dohodu se sousedním Královéhradeckým krajem na přeshraniční autobusové linky z Městce Králové na Kopidlnsko a Novobydžovsko. Nyní pracujeme na vzájemném tarifním propojení železnice a autobusů, aby mohli obyvatelé Středočeského kraje pokračovat v jízdě za hranice kraje na jednu jízdenku PID.” Zároveň ale připomněl jednu nepříjemnost, která se přímo týká Poděbrad. „Správa železnic plánuje několik rekonstrukcí. Ve třetím a čtvrtém čtvrtletí letošního roku bude úplně uzavřena stanice Poděbrady, protože bude docházet k rekonstrukci trati Kolín – Nymburk. Bohužel to budete muset vydržet a chvíli jezdit náhradní autobusovou dopravou,” uvedl radní Petr Borecký.

Zákaz nákladních automobilů a severní obchvat města

Starosta Poděbrad Jaroslav Červinka uvedl, že jedním z témat, které v průběhu dne s radními kraje řešil, byla výstavba severního obchvatu města. „Toto téma se týká i dnes navštívených podniků Polabské mlékárny a Plaček Pet Products, kteří by takovou propojkou mezi silnicemi I/38 a I/32, tedy nymburským obchvatem a jičínskou silnicí velmi uvítali,” řekl starosta. Ze státního fondu dopravní infrastruktury a evropských peněz prostřednictvím fondu IROP má kraj pro letošní rok přes 3 miliardy korun na stavby obchvatů v celém kraji. S výstavbou poděbradského odklonu dopravy se zatím nepočítá. „Nejprve je nutné obchvat zakreslit do územních plánů a pak začít s výkupem pozemků. Ten první krok bude na městě Poděbrady. Ale jak jsme se dnes o tom bavili se starostou, tak věřím, že by se stavba obchvatu mohla dostat do plánu pro přípravu realizace tak za dva za tři roky,” myslí si Karel Bendl, radní pro oblast silniční dopravy. Starosta Poděbrad Jaroslav Červinka sdělil přítomným v sále Divadla Na kovárně radostnou novinku, že se městu podařilo vyjednat zákaz vjezdu veškeré tranzitní nákladní dopravy do města. Padá tak limit 12 tun.

Místní firmy jsou světové

Hejtmanka Petra Pecková se vyznala ze zjištění, že byť považujeme třeba Polabské mlékárny, nebo firmu Plaček za místní, jsou v důsledku světovými. „Ono se řekne poděbradská firma, ale když zjistíte, že poděbradská mlékárna je největší výrobce tvarohu v republice, tak to není firma, která je lokální. A stejně tak firma Plaček a jejich značka Super ZOO, která není jen česká, ale evropského významu. Vždycky je pro mě potěšující, jaký potenciál je v lidech ve Středočeském kraji. Zároveň mě to nutí motivovat školy, aby vychovávaly a učily studenty právě pro potřeby těchto v uvozovkách místních firem,” řekla hejtmanka Pecková.

Během dvouhodinové diskuze zaznělo mnoho dalších zajímavých témat, kterým se budeme věnovat v příštím článku.

Josef Podolák