U Velimi jezdí metro v poli. Na zkušebním okruhu testují soupravu pro polskou metropoli Varšavu
KOLÍN / VELIM – Výzkumný Ústav Železniční testuje ve zkušebním centru Velim první kompletní soupravu Škody Transportation určenou pro varšavské metro. Elektrická jednotka se jmenuje Metro Warszawa. Po předepsaných vstupních kontrolách, ověření jízdních vlastností a brzd bude následovat základní oživení vozidla. Další zkoušky budou probíhat také v pražském metru i v metru ve Varšavě.
„Projekt jednotek pro varšavské metro je pro nás prestižní – potvrzuje naši technickou a odbornou kompetenci a připravenost tyto projekty realizovat nejenom z hlediska infrastruktury, ale i z hlediska Zkušební laboratoře a certifikace. Naším cílem je samozřejmě podílet se i na projektu nových vozidel pro pražské metro, ale také provádět testování a schvalování například tramvají, pokud to budou umožňovat technické parametry vozidel. Právě proto v současnosti mimo jiné rozšiřujeme rozsah akreditovaných zkoušek a posilujeme náš tým specialistů v rámci Zkušební laboratoře,“ uvedl předseda představenstva a generální ředitel Výzkumného Ústavu Železničního Martin Bělčík.
Výzkumný Ústav Železniční je významnou evropskou společností v železničním zkušebnictví a certifikaci. Zabývá se poskytováním odborných služeb a komplexních řešení v oblasti posuzování, certifikace a zkušebnictví železničních vozidel, železničních systémů a drážní dopravy. Klienty jsou výrobci kolejových vozidel a komponentů pro železniční systémy a drážní dopravu, vlastníci železniční infrastruktury, provozovatelé dráhy i drážní dopravy, státní orgány a instituce, a to jak v tuzemsku, tak v zahraničí. Hlavní částí zkušebního centra jsou dva zkušební okruhy 13 a 4 km dlouhé a rozsáhlé manipulační kolejiště. Je možné dosáhnout rychlosti až 230 kilometrů za hodinu. Součástí jsou i haly pro přípravu zkoušek.
Není bez zajímavosti, že na okruhu byl natočen film Na kolejích čeká vrah z roku 1970 v režii Josefa Macha. Známý je výrok majora Kalaše v podání Jiřího Sováka: “Úkol zní: Uděláte přesný soupis všech šroubů velikosti půlcoule.”
Jiří Červín
